4亿元的雕像和貌热实冷的通航产业

   记得总理在那年的汶川地震时，曾经惊讶于可供救援的通航飞机如此之少。从一个权威的方面折射出通航产业一直没有获得长足发展的尴尬现实。今天，我们得知某公益性质的基金会竟然大手笔的建设宋庆龄先生的雕像。不禁感慨万分！

    众所周知，宋庆龄先生是以救国图强为己任的。以其名义命名的基金会也属于公益性组织，所用资金大概应该用于与公共利益相符的方向。即使先生地下有知，也不会同意这种荒唐但也许符合潜规则的做法的。孙中山先生曾经对航空业寄予厚望，航空先驱冯如的身影也并不遥远。4个亿的资金，如果用在通航产业领域，会带来意想不到的社会良好效果。比如说，是为了继承和发扬革命前辈的发展航空业的遗愿，资金投向这个技术和资金密集型的产业领域，所得收益扣除运营成本后归入基金会。这将是多么美好的前景啊！资金融通了，技术发展了，就业增加了，经济的发展质量不再是脆弱的砖头瓦块了……根据《通用航空经营许可管理规定》通用航空项目分为：甲类：陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行；乙类：航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查；丙类：飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠，防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。

    通用航空业的发展，会带动航空制造业、机场产业、通用航空活动的繁荣。这是一个新的经济增长点。即使暂时不赚钱，也能为经济发展提供资金、技术、管理乃至就业方面的活力。今天，一个硕大的雕像建起来了，却不能获得社会的良好评价，恐怕也和宋先生生前的遗愿相去甚远了。